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在立式风洞中可以进行飞机失速/尾旋试验研究，包括失速/尾旋特性预测方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技术的研究。在立式风洞中对飞机失速/尾旋进行研究有许多优点：它可以安排各种气动布局和不同操纵面偏转角组合的试验；它可以不受时间、气象条件的限制；它可以在飞机设计阶段就能详细地研究失速/尾旋特性的防止/改出技术，从而得到投资少、周期短、数据多的综合效益。
高度仿真和互动性强是模拟飞行显著的特点。它把深奥的航空理论知识和日常生活中人们难以接触到的飞行技术介绍给普通人，还能令人尝试到现实生活中无法再现的“实弹”空中格斗和“危险”的多机编队特技飞行，充满乐趣和刺激，显示出体育运动鲜明的竞技性。模拟飞行十分经济，所使用的器材仅仅是普通的家用PC，辅以价格低廉的游戏摇杆和耳麦装置，使经费大大低于实际航空运动的所需。
模拟飞行既能激发青少年对于飞行的兴趣和普及航空知识，又能帮助解决青少年网瘾和游戏瘾等社会问题。 [5] 它以回归现实的运动为目标，健康向上，是绿色的计算机网络活动，得到了社会各界的认可。模拟飞行能够教会青少年正确使用电脑，树立科学的人生观和健康的社会交往方式。实践证明，模拟飞行对青少年有很强的吸引力，它的健康内容也使学校满意，家长放心。它的现实作用是引导青少年投身航空事业，为国家储备更多的航空人才。
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